Turbo

Turbo sistemi aracın egsoz gazından aldığı kuvvetle yanma odasına daha fazla hava ve yakıt sokarak aracınız gücünü artıran bir sistemdir. Turbocharger'lar aracların motorlarına normal atmosfer basıncan daha fazla basınç uygulayabildikleri için turbolu bir araç standarına göre ortalama %50 daha fazla güç üretir.

Turbocharger'ların çalışma mantığı iki türbinli bir sisteme dayanır bu türbinlerden biri aracın egsoz çıkışından aldığı gücle aracın emme manifoldu ile bağlantılı olan ikinci türbine gerekli kuvveti üretir.

Bu yolla aracın yanma odasına standart bir atmosferik aracın alabileceğinden daha fazla miktarda hava girmesi sağlanır ancak bu yeterli değildir. Artırılan hava miktarı ile birlikte yakıt miktarının da artırılması gerekir bu da aracın yakıt pompasını, yakıt regülatörünün ya da işletim sisteminin birinin ya da birkacının birlikte değiştirilmesi ile mümkün olabilir.

Genelde tüm turbochargerlarla birlikte aracın daha fazla güç üretebilmesi için intercooler denilen bir ara birim de kullanır. Turbodan geçen hava, emme manifoldundan motorun yanma odasına girmeden önce intercolerdan geçirilerek soğuması sağlanır. Bu sayede daha soğuk yani oksijen oranı daha fazla olan havanın yakışı ile daha fazla güç elde edilebilir.